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    Faubourg de Béthune : l’arrivée des vélos élec­triques diver­si­fie la mobilité 

    En ce début d’année dans la Métropole euro­péenne de Lille plus de 700 vélos élec­triques sont dis­po­nibles dans la ville, de quoi faciliter les trajets des habitants du Faubourg de Béthune. 

    Vous les avez sûrement remarqués avec leur couleur vert fluo, depuis quelques jours des vélos élec­triques Lime sont en libre-​service dans Lille. En juin dernier, la Métropole Européenne de Lille (MEL) avait sélec­tionné cette entre­prise, ainsi que l’opérateur Tier Mobility, pour déployer des vélos élec­triques dans les 68 communes volon­taires. La ville de Lille a fait le pari de la rapidité sur des courts trajets avec des vélos qui peuvent atteindre 25 km/​h. Leur design moderne et leur système de partage de vélos facile à utiliser ont rapi­de­ment suscité l’engouement des habitants à la recherche de moyens de dépla­ce­ment efficaces et res­pec­tueux de l’environnement.

    Dans le quartier Faubourg de Béthune, on se réjouit de ce nouveau moyen de transport, “ça va m’être utile parce que, je suis souvent en retard en cours” explique Luca, étudiant à l’Université Catholique de Lille. Pour les résidents du quartier, cette nouveauté revêt une impor­tance par­ti­cu­lière. Situé à une distance modérée du centre-​ville, ce quartier bénéficie désormais d’une connec­ti­vité accrue grâce aux vélos élec­triques. Ils per­mettent aux habitants de parcourir les quelques kilo­mètres les séparant du cœur de la ville en un temps record, évitant ainsi les embouteillages. 

    Mais pour Tristan, l’avantage principal c’est le sta­tion­ne­ment, “c’est vraiment plus pratique que les V’lille, il y a beaucoup de stations pour déposer le vélo et ça coûte moins cher !”. En effet, les uti­li­sa­teurs peuvent payer à la minute 1€ de frais de déblocage, puis 0,22€ /​min contre 1,80€ pour les vélos mis à dis­po­si­tion par la ville. L’utilisation des vélos Lime se fera uni­que­ment dans les zones cyclables auto­ri­sées par la ville de Lille. Ainsi, il est possible de les retrouver dans les 3 zones réservées dans le quartier, iden­ti­fiées par un marquage au sol. 

    Si la plupart salut l’initiative, certains attendent main­te­nant l’arrivée des trot­ti­nettes électriques. 

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