Ce lundi 27 janvier, le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés a publié une nouvelle enquête effectuée cet été à Calais. Il préconise l’ouverture de nouvelles voies légales…
Le 1er octobre 2024, la route la plus empruntée d’Europe, avec près d’un million d’automobilistes journaliers, a vu son quotidien changer. Depuis cette date, les automobilistes doivent désormais rouler…
Alors que les initiatives solidaires se multiplient dans notre société, devenant presque une mode, les cafés solidaires tirent leur épingle du jeu. En plein cœur de Wazemmes, le bistrot…
De plus en plus visibles sur nos routes, les voitures sans permis séduisent un public varié. Mais ces véhicules sont-ils réellement sûrs ? Présentent-ils un danger pour les autres…
Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules immatriculés avant 1997 ne peuvent plus arpenter les 95 communes qui composent la Métropole européenne de Lille. William Tiprez, heureux collectionneur de…
Depuis le passage du cyclone Chido le 14 décembre à Mayotte, l’Association des Mahorais de la Métropole Lilloise (AMML) s’est mobilisée pour apporter une aide concrète aux sinistrés. Leur…
Du 16 janvier au 22 février 2025, se déroule la campagne de recensement annuelle menée par l’Insee et les communes. Cette édition marque aussi le retour, après 14 ans,…
En septembre 2023, la Commission européenne a renouvelé l’autorisation du glyphosate en Europe jusqu’en 2033. Entre effets néfastes sur la santé, pollution et nouvelles techniques agricoles, quelle place pour…
Janvier étant déjà bien entamé, les bars et restaurants lillois ont eu le temps de s’accommoder au Dry January, le mois sans alcool. Plus ou moins affectés par cette…
Le 1er octobre 2024, la route la plus empruntée d’Europe, avec près d’un million d’automobilistes journaliers, a vu son quotidien changer. Depuis cette date,…
Ce dimanche 16 février a été une journée mouvementée. En effet, ce week-end a marqué la très prestigieuse cérémonie des British Academy Film Awards…
Après le récent décès d’un cycliste causé par un automobiliste à Paris, la question du comportement des hommes au volant se pose. Les statistiques de la Sécurité routière indiquent que les hommes sont responsables de 84% des accidents mortels. Mais pourquoi ? Serait-ce la démonstration d’une virilité inculquée dès le plus jeune âge dans certaines familles. Telle qu’elle est perçue dans notre société, elle pousserait en effet des hommes à adopter des comportements dangereux. Pour eux, la route est une arène où il faut affirmer son identité masculine. Insultes, violences, non-respect du code de la route : leurs dérapages sont nombreux. Et si la vraie preuve de leur virilité était de sauver des vies en levant le pied ?